1. 波形护栏板设备一般安装在道路两边和中心，当车辆发生失控时，能够有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次磕碰或者冲出路面造成伤亡。

2. 波形护栏板是半钢型防护设备，护栏板韧性好，耐性非常好，当车辆碰击后，能够吸收碰撞能量进行圆滑的过度，迫使车辆驶回正常的线路。

3. 波形护栏板还有一个不可忽略的利益，能够让司机看清路程边沿线，并且护栏板在夜间的作用也是非常好的，在灯光的照射下让司机很简单辨明路程的走向。

4. 能够减缓碰击给司机带来的损伤，国标护栏板耐性好、不易折断，当遭到碰击时，能够通过波形护栏板的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻事端形成的

一、设有横隔梁的中心分隔带波形防撞护栏，在立柱准确定位后设备横隔梁。波形梁设备前横隔梁与立柱间的联接螺栓不该过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可毕竟拧紧螺栓。

二、防阻块通过联接螺栓固定于波形梁与立柱之间。波形防撞护栏板在拧紧联接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。

三、中心分隔带开口处的端头梁应与分隔带规范段的波形防撞护栏山东天新护栏板联接。路侧波形防撞护栏开口处应设备端头梁并进行锚固。端头锚固首要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端

部基础混凝土规划强度抵达50%往后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

设置结束的波形防撞护栏不该使波形防撞护栏面侵入公路修建限界以内。为了确保立柱外侧的土压力，立柱外边沿到路肩边沿的最小间隔：山东润金护栏板 当土路肩宽度为0.5m时，不该小于

0.25m;当土路肩宽度为0.5m时，不该小于0.14m。波形防撞护栏的起、讫点应进行端头处理。

镀锌钢管法兰联接定额是按直管、管件均焊法兰考虑的，波形防撞护栏并已考虑了预组装等工作内容。若管道中设备法兰阀门，则只核算阀门的设备费，不该再重复核算法兰的设备费。

波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、道路护栏。是目前国内外公路大桥应用最广泛的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏；一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和 中央分隔带护栏；按防撞等级可分为A级和S级；S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用；A 级用于专用

公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

型号参数

双波形梁护栏板：长4320mm，宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

三波形梁护栏板：长4320毫米，宽度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

表面处理方式

热镀锌 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。

表面处理方式

喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3种方式：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。